El 31 de marzo conoceremos el Tesla “barato” de “sólo” 35.000 €

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Puede sonar raro hablar de "barato" para referirnos a un automóvil eléctrico que cuesta 35.000 € pero es el modelo con el que Tesla Motors pretende expandir y popularizar sus vehículos dado que el actual Model S se comercializa con precios entre 60.000 € y 120.000 €.

Se denominará Model 3 y Tesla Motors lo presentará el 31 de marzo. Con un precio de 35.000 € será el modelo más asequible de la marca, puesto que costará casi la mitad que el modelo en el que ahora tienen centrada su producción, el Model S.

Aunque la presentación será en apenas unas semanas sí que habrá que esperar para que aparezca en el mercado puesto que su vida comercial empezará a finales de 2017, lo que nos da un valioso tiempo de margen para ir ahorrando.

De hecho el precio podría incluso llegar a ser más asequible debido a la posible rebaja en el coste de fabricación del alma de los coches eléctricos, las baterías. El Model S monta el equivalente a 7.000 pilas de tipo AA pero Tesla Motors tiene planeado abrir una nueva fábrica destinada exclusivamente a la fabricación de baterías, de manera que de aquí al momento en que dé inicio la venta podríamos tener una nueve generación de baterías que permitirían más autonomía y un menor precio del automóvil.

Los planes inmediatos de Tesla Motors pasan por el inicio de la comercialización del todocamino Model X, que llegará en el segundo trimestre del presente año y del que se espera vender unas 1.000 unidades a la semana, que se unirán a las ventas crecientes de su berlina Model S.

El Model 3 es también un sedán pero de menor tamaño que el mencionado Model S, algo que no supondrá ningún problema de habitabilidad interior debido a que al propia configuración del automóvil eléctrico permite aprovechar los voladizos al no existir como tal un motor similar a los automóviles de combustión interna. Los motores eléctricos se sitúan en el propio eje de las ruedas mientras que toda la parte inferior está ocupada por las baterías, lo que confiere al conjunto un centro de gravedad bajo y equilibrado.

Así el capó delantero puede acoger un maletero auxiliar que suplemente al maletero trasero. En el caso del Model S como opción pueden instalarse dos asientos supletorios para niños pero en el caso del Model 3, debido a la citada reducción de tamaño para conseguir una berlina más compacta parece razonable pensar que no se ofrecerá dicha opción y simplemente encontraremos un maletero de un tamaño mayor al del habitual de un vehículo equivalente de combustión.

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