Flyboard Air consigue el récord Guinness de vuelo más largo en hoverboard

Flyboard Air

El anterior récord Guinness de vuelo en hoverboard ha quedado fulminado por el Flyboard Air de Franky Zapata, que ha llegado a volar 2.252 metros.

La creciente fascinación por los hoverboard de ‘verdad’, voladores como en Regreso al Futuro II, coincidiendo con haber llegado a la fecha del futuro en el que la película nos mostraba coches voladores, hoverboards, y todo tipo de revoluciones que todavía no han llegado, ha llevado a varios inventores y empresas a crear varias versiones reales de este dispositivo.

Algunas se han centrado en crear una experiencia lo más parecida posible a la de la película, monopatines que levitan a unos pocos centímetros del suelo, utilizando levitación magnética con suelos especiales, y otros se han centrado más en sistemas que emulan a los drones.

En este último caso, Catalin Alexandru Duru, un inventor canadiense, consiguió el año pasado el récord Guinness al vuelo más largo en hoverboard, sobrevolando el lago Quareau de Quebec, Canadá y cuya proeza podéis ver en el vídeo.

Pero no ha pasado todavía un año y este récord ha sido ampliamente superado por Franky Zapata, francés creador del conocido sistema Flyboard, que permite volar por encima del mar con un sistema de propulsión por agua gracias a un dispositivo conectado a la superficie. Su nuevo Flyboard Air es una renovación radical, que ya no requiere agua y usa combustible de jet, permitiéndole volar una distancia de 2.252 metros y que en teoría podría alcanzar 3km de altura y una velocidad de 150km/h.

Con cuatro motores de jet a radio control de 250 caballos de potencia, junto con otros dos motores laterales para aumentar la estabilidad, Flyboard usa queroseno A1 en un depósito en la mochila y el empuje se controla con un mando, mientras que la dirección se basa en cambios en el peso corporal, como en un monopatín.

Lejos de esta supuesta simplicidad, Flyboard Air cuenta con un complejo sistema de estabilización electrónica, con sensores y controles con triple redundancia, así como la capacidad de poder seguir volando en caso de que uno de sus motores falle. Pero lo mejor es que comprobéis por vosotros mismos su vuelo en el siguiente vídeo.

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