BMW sustituye las baterías usadas de su coche eléctrico i3 y las recicla como acumuladores eléctricos domésticos

i3

BMW ha vendido ya más de 45.000 unidades de su utilitario eléctrico i3 y las primeras unidades vendidas van necesitando de la sustitución de su batería, al disminuir la capacidad de carga con los sucesivos ciclos. Pero lo que podría ser problemático para un vehículo que se queda sin energía alejado de un punto de recarga no supone tanto problema para un acumulador doméstico.

Conforme aumenta el parque automovilístico de coches eléctricos aumentará también el de baterías que han perdido su primigenia capacidad original, mermando con el paso del tiempo la autonomía del vehículo.

En BMW han encontrado una práctica manera de reciclar las baterías del coche eléctrico BMW i3 sustituyéndolas por otras nuevas y empleando las antiguas para utilizarlas como batería doméstica, de manera similar a como hace Tesla Motors con sus Powerwall, acumuladores domésticos que permiten bien almacenar la energía creada con placas solares fotovoltaicas o generadores eólicos o bien almacenando energía tomada de la red en las horas con tarifas más económicas.

Una vez completada la carga podrán servir para reponer la energía del propio automóvil eléctrico o  bien como suministro doméstico. Este programa se ha anunciado este martes en el marco del Simposio sobre Vehículos Eléctricos que se celebra estos días en Montreal (Canadá).

BMW comenzará con las pruebas de este programa en breve. Dado que la capacidad de las baterías del BMW i3 es de 22 kWh y que un hogar medio estadounidense tiene un gasto medio diario de energía eléctrica entre 15 y 30 kWh incluso una batería que no alcance su capacidad total de carga sería capaz de ofrecer un uso doméstico más que aceptable durante un buen número de horas al día.

Y algo tiene que hacer BMW con las baterías que retira del i3.

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